鋼結構天橋有哪些優勢？

鋼結構天橋有哪些優勢

    鋼結構橋梁的發展，近年來取得瞭(le)驕人的成績，南京三橋、蘇通大橋、昂船洲大橋的建造，表明是在大跨徑橋梁上鋼結構的優勢越來越明顯。橋梁是爲滿足交通功能的建築物，現代橋梁鋼結構是由結構鋼加上單元經焊(栓)連接組成爲複雜的受力系統，有明確(què)的承載安全和服役耐久性要求。

    鋼結構在現代科技設計中鋼構展現出瞭(le)特點，有瞭(le)新的創(chuàng)意想象，鋼結構工程有限公司創(chuàng)新一個鋼結構天橋設計簡介； 

1 鋼(gāng)結構(gòu)橋梁整體設計理念概述 

        鋼結構的特點是質量輕，強度高，並且具備其抗壓以及抗拉等相關優點，對於混凝土結構而言
，其外觀更爲直觀，強度等級更高。在我國，鋼結構橋梁應用十分廣泛。因爲作爲鋼結構的施工而言
，其施工周期短。鋼結構橋梁主要應用在
：①城市立交橋段，尤其是交通要道處，如果採用混凝土橋，必然增加施工周期，對於現場交通不能較好地維護。②大跨徑海、江、河橋梁（長江大橋、杭州灣大橋等），因爲大跨徑的要求下，隻能考慮鋼結構，因爲如果採用混凝土結構，根本滿足不瞭大跨徑要求。 

       1.1 鋼(gāng)結構(gòu)整體設計目标：我國橋梁鋼結構的設計使用年限爲100年，與國際标準(BS5400，EURO CODE)基本一緻。完整性設計的目标是確保結構在使用年限内的可靠與安全。橋梁鋼結構的完整性設計由荷載、材料性能、結構細節構造、制造工藝、安裝方法、使用環境及維護方式等多種因素所確定。設計除對結構、構件連接及構造細節按常規考慮強度
、剛度要求外，尚需對損傷與損傷容限、斷裂與抗斷裂作出評定。

         1.2 鋼結構損傷及損傷容限：鋼結構從材料加工過程到服役期不可避免的會在内部和表面形成和發生微小缺陷，在一定外部因素(荷載、溫度、腐蝕等)作用下，這些缺陷不斷擴展與合並形成宏觀裂紋，導緻材料和結構力學性能劣化。對橋梁鋼結構而言，完整性和損傷是相對應的，損傷程度将會對結構的完整性帶來影響，損傷極限則是結構的失效。而損傷容限是指鋼結構在規定的使用周期内抵抗由缺陷、裂紋或其他損傷而導緻破壞的能力。損傷容限概念的使用是承認鋼結構在使用前存在有初始缺陷，但可通過結構完整性設計方法評判帶缺陷或損傷的鋼結構在服役期限内的安全性。

    國内橋梁鋼結構因損傷導緻局部破壞的實例近幾年時有發生，結構損傷構成瞭對橋梁安全與耐久性很大的威脅。在引起設計者對焊接結構損傷、損傷擴展以及結構系統失效過程關注的同時，也引發瞭人們對如何保證橋梁鋼結構系統整體完整性的思考。 

2 橋梁鋼結構整體設計策略 

        2.1橫(héng)向抗傾覆穩定設計(jì)：鋼結構的橋梁普遍比較輕而且強度非常高，然而，在小半徑以及多車道設計時，其橫向抗傾覆是當前研究的熱點内容。早前的橋梁施工中，由於(yú)設計原因，導緻在施工過程中或者橋梁使用過程中發生橋體傾覆。因爲連續鋼梁的半徑比較小，所以相對而言，其跨度顯得較大，如果再加上橋面寬於(yú)鋼梁，這一必定顯得活載不是*優，弄不好橫梁外側支座受力增大，而内側支座出現不受力，這樣橫梁受力極其不均勻，發生梁體的傾覆。在設計過程中
，通過合理的計算，來設計橫梁的偏心受力情況，這樣即可滿足橋梁的荷載要求，也能似的橋體均勻受力。在橫梁處採取灌砂措施，並(bìng)在滿足規範的條件下，增加多車道時的橋梁整體穩定度。

     2.2 焊接結構完整性設計要點
：橋焊接結構的完整性設計是保障橋梁整體穩定性的重要因素，其焊接的接頭形式因受力的不同而各有差異，其接頭部位的應力作用導緻瞭母材結構以及受力性能的不同，同時，在焊接過程中不能100%消除應力，焊接應力通常導緻焊接接頭的變形，造成焊接接頭形成大量缺陷，不能滿足橋梁整體性設計要求
。所以在橋梁整體設計中，必須考慮焊接接頭的設計，在滿足相幹規範的前提下，必須做到：①因地制宜地選擇形式，並通過焊接性檢測要求來獲取靜力和疲勞等級，來決定焊縫相關形式。②在焊接設計中，必須詳細設計其關鍵細節，達到焊接中受力均勻，盡可能降低應力。③在設計中必須考慮焊接檢測相關要求，必須以無損檢測等相關控制指标來檢測焊縫質量。